Das Projekt FLYLONG (Deep Blue Aviation, AVL und Infineon Technologies Austria) ist eine Machbarkeitsstudie für Luftfahrzeuge mit Wasserstoffantrieb (H2). Für die Erfüllung der Leistungs-, Energie- und Emissionsfreiheit ist Wasserstoff, welcher in einer Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt wird, die derzeit aussichtsreichste Technologie. Als Experimental-Flugzeug für dieses Antriebskonzept wird derzeit die MX 22 Silhouette entwickelt.
Schwerpunkte des Projekts :
• Geringes Gewicht, geringe Größe, hohe Energie- und Leistungsdichte des Brennstoffzellen-Stacks
• Geringes Gewicht für den Luftkompressor inklusive Leistungs- und Steuerelektronik
• Geringes Gewicht und hohe Effizienz des DCDC-Wandlers inklusive Leistungsregelung in die Batterien bzw. Supercaps und Antriebssystem unter Berücksichtigung der Kühlanforderungen
• Integrationskonzept zur Optimierung bei der Platzierung aller Komponenten im Luftfahrzeug unter gleichzeitiger Berücksichtigung von Gewichtsverteilung und bester Positionierung bzgl. Kühlung
• Sicherheitskonzept für den Betrieb und die Lagerung von H2 und Vorbereitung für eine Luftfahrtzertifizierung
Die MX 18 Silhouette ist ein elektrisch betriebenes, senkrecht startend und landendes Luftfahrzeug (EVTOL) für den Personen- und Warentransport. Bei diesem Konzept werden neben den Rotoren Tragflächen als Auftrieb während des Horizontalfluges genutzt um Energie zu sparen und die Flugeigenschaften zu verbessern. Beim Senkrechtstart wird durch die horizontale Ausrichtung aller drei Motoren Auftrieb erzeugt und das Luftfahrzeug hebt ab. Durch das stufenweise Kippen der beiden vorderen Rotoren wird Vortrieb wie bei einem zweimotorigen Flugzeug erzeugt. Durch die Nurflüglelkonstruktion werden die Auftriebseigenschaften maximiert und die Struktur der Konstruktion gefestigt. Durch die innenliegenden Rotoren wird die Unfallgefahr beim Starten und Landen minimiert.
Wir entwickeln die MX 18 Silhouette zur Zeit in drei verschiedenen Dimensionen, um spezifische Anforderungen optimal erfüllen zu können:
Unbemannt Spannweite ca. 4,5 m
Zweisitzer Spannweite ca. 10,5 m
Fünfsitzer Spannweite ca. 17 m